Logiciel garage automobile : comparatif pour la facturation, le devis et l'ordre de réparation

Un logiciel garage automobile n'est pas un simple outil de factures avec un champ « immatriculation ». Dans un atelier, la facture est la dernière étape d'une chaîne précise : le client dépose son véhicule, un ordre de réparation fixe ce qui est commandé, un devis chiffre les travaux importants, l'atelier commande les pièces, le mécanicien intervient, puis la note détaille la main d'œuvre et chaque pièce posée. Cette page compare les logiciels conçus pour cette chaîne, avec leurs prix publics quand l'éditeur les affiche, et rappelle ce que la réglementation impose aux garagistes sur le devis, l'ordre de réparation et la facture.

Si vous cherchez un outil pour une autre activité (conseil, commerce, services), le comparatif général de logiciel de facturation sera plus adapté. Pour un artisan du bâtiment, voyez la page logiciel de facturation pour artisan. Et si votre métier est la vente de véhicules plutôt que l'atelier, c'est un CRM qu'il vous faut : voyez le comparatif CRM automobile.

En résumé : un garage qui démarre seul peut commencer avec une offre en ligne à petit prix qui gère déjà l'ordre de réparation (AutoProGestion, Kwixéo, Vroomly) ; un atelier établi avec plusieurs mécaniciens, un stock et de la carrosserie se tournera vers un logiciel métier installé ou en ligne comme EBP MéCa, Winmotor ou les solutions de Fiducial ; une carrosserie qui travaille avec les assureurs ajoutera un outil de chiffrage comme GT Estimate. Les offres ont été relevées en octobre 2026.

Fonctionnalités d'un logiciel de garage, du dépôt du véhicule à la facture

Un logiciel de gestion de garage (on parle aussi de DMS, pour Dealer Management System, dans les concessions et les grands ateliers) reprend toutes les étapes du passage d'un véhicule à l'atelier. Voici les fonctions à retrouver, dans l'ordre où elles servent.

Fiche client et véhicule

Chaque intervention est rattachée à un client et à un véhicule : marque, modèle, numéro de série (VIN), date de mise en circulation, kilométrage, historique des passages. Certains logiciels remplissent la fiche à partir de la plaque : AutoProGestion annonce un « lookup plaque immatriculation » qui récupère marque, modèle, VIN et date de mise en circulation, et GT Estimate propose une identification du véhicule par la plaque ou par le VIN en option. Cet historique sert ensuite aux rappels d'entretien et à la relation client.

Devis de réparation et signature électronique

Le devis reprend les opérations, les temps de main d'œuvre et les pièces. Les logiciels récents l'envoient par e-mail ou SMS et le font signer à distance : c'est le cas d'EBP MéCa (signature électronique des devis), de Movalib (envoi SMS ou e-mail) et d'AutoProGestion (portail client avec signature à distance dans l'offre Pro). Un devis signé vaut ordre de réparation (voir plus bas), ce qui évite une double saisie.

Ordre de réparation

L'ordre de réparation (OR) est le document pivot de l'atelier : il décrit ce que le client a commandé, l'état du véhicule et le coût estimé. Le mécanicien travaille à partir de l'OR, et la facture en reprend le contenu. Un bon logiciel transforme le devis accepté en OR, puis l'OR en facture, sans ressaisie, et signale les travaux complémentaires à faire valider par le client.

Pièces, stock et catalogues

La marge d'un garage se joue en partie sur les pièces. Le logiciel doit gérer un stock, des prix d'achat et de vente, et idéalement se connecter aux catalogues des fournisseurs. Vroomly intègre la commande de pièces à son logiciel et annonce une place de marché de 2,5 millions de références ; EBP MéCa propose des interfaces avec des outils de chiffrage et des catalogues de pièces ; AutoProGestion prévoit un catalogue articles avec import des tarifs fournisseurs et des commandes fournisseurs dans l'offre Pro.

Planning atelier, rendez-vous et application mobile

Le planning répartit les interventions entre les ponts et les mécaniciens. La prise de rendez-vous en ligne, les rappels par SMS et l'accès depuis un téléphone ou une tablette font partie des offres de Movalib (agenda, rendez-vous en ligne, application mobile incluse), d'AutoProGestion (planning et rendez-vous en ligne dès l'offre Starter) et d'EBP MéCa (agenda de rendez-vous, planning atelier dans la version PRO).

Relation client et rappels d'entretien

Les rappels de révision ou de contrôle technique, les SMS de fin d'intervention et les demandes d'avis font revenir les clients. EBP MéCa annonce l'envoi de SMS, d'e-mails et la demande d'avis ; AutoProGestion inclut des rappels automatiques par SMS et e-mail dans l'offre Pro ; Fiducial propose un module de marketing prédictif en complément de ses logiciels.

Caisse, comptabilité et pilotage

Un garage qui encaisse des particuliers a besoin d'une caisse conforme (voir la partie réglementation), puis d'un export vers la comptabilité, le plus souvent au format FEC. AutoProGestion (caisse avec clôture Z, module comptabilité avec FEC en offre Pro), Vroomly (comptabilité intégrée et exports comptables dans l'offre la plus complète) et Movalib (export comptable FEC) couvrent cette étape, tout comme les tableaux de bord de pilotage d'EBP MéCa.

Véhicules d'occasion, prêt de véhicule et livre de police

Beaucoup de garages vendent aussi quelques véhicules d'occasion ou prêtent un véhicule pendant la réparation. EBP MéCa PRO ajoute la gestion VN/VO, la carrosserie et le prêt de véhicule ; AutoProGestion inclut un module Parc VO (Cerfa, livre de police) dans l'offre Pro ; Fiducial propose un livre de police électronique et un module VO en complément. Pour un vrai négoce de véhicules, un CRM spécialisé reste plus adapté.

Ce que la réglementation impose à la facturation d'un garage

La réparation automobile a ses propres règles d'information du client, rappelées par la DGCCRF. Un logiciel de garage doit vous aider à les respecter sans y penser : modèles d'OR et de devis complets, factures avec les bonnes mentions, traçabilité des pièces.

Affichage des taux horaires et des forfaits

Le garagiste doit afficher, à l'entrée de l'établissement et dans les lieux de réception de la clientèle, ses taux horaires TTC et les prix TTC de ses prestations forfaitaires. Pour la main d'œuvre, il indique si elle est facturée au temps réel passé ou au barème de temps du constructeur, barème qui doit pouvoir être consulté par le client. Pour les forfaits tout compris (pièces et main d'œuvre), le client peut consulter la liste détaillée des opérations et des pièces incluses. Votre logiciel doit donc gérer les deux modes de calcul de la main d'œuvre et des forfaits paramétrables.

L'ordre de réparation : ses mentions

Avant la réparation, la DGCCRF demande au professionnel de remplir un ordre de réparation, sur papier à en-tête, signé par le client et par le garagiste. Il indique :

• la date et l'identité du client ;

• le type de véhicule et son kilométrage ;

• la nature exacte des réparations à effectuer ;

• le coût estimatif des réparations, ou la méthode de calcul lorsqu'un prix exact ne peut pas être donné ;

• le délai d'immobilisation du véhicule.

Si des travaux complémentaires apparaissent une fois le véhicule démonté, le garagiste doit en informer le client. Faute de délai indiqué, le professionnel dispose de 30 jours pour réaliser la prestation. Le devis et l'ordre de réparation ne sont pas obligatoires, mais ils sont la meilleure protection en cas de litige.

Le devis de réparation automobile

Pour des travaux importants, un devis est préférable : il engage le garagiste sur l'étendue des travaux, leur coût et les délais. Signé, il vaut ordre de réparation. Il comporte la description précise des travaux, le coût et les temps de main d'œuvre, la liste des pièces détachées, le montant de la TVA, les délais de réparation et la durée de validité du devis. Une fois accepté, il dispense le garagiste de reprendre dans sa note le détail des opérations déjà décrites.

La facture (la « note ») : mentions propres au garage

Après la réparation, le garagiste doit remettre une note TTC pour toute somme supérieure à 25 €, établie en double exemplaire, l'original pour le client. En plus des mentions obligatoires de toute facture (numéro unique et chronologique, identité du vendeur et du client, décompte détaillé, prix unitaire hors taxes, taux de TVA, total HT et TTC, date de règlement, pénalités de retard), la note d'un garage indique :

• la date, le nom et l'adresse du garage et ceux du client ;

• le kilométrage au compteur ;

• le décompte détaillé de chaque prestation, avec le prix des pièces ou la quantité de produits utilisés ;

• la dénomination des pièces : neuves, d'occasion ou en échange standard ;

• la somme totale à payer HT et TTC.

Les conditions de délivrance de la note doivent être affichées de façon lisible à l'endroit où le client paie. Un logiciel de garage doit faire figurer le kilométrage et la nature des pièces sur chaque ligne sans que vous ayez à les ajouter à la main.

Pièces d'occasion et pièces issues de l'économie circulaire

Le garagiste doit indiquer au client si les pièces utilisées sont neuves ou d'occasion, et signaler l'échange standard (abréviations « ES », « STD » ou mot « consigne »). Il doit aussi informer le client de son droit d'opter pour des pièces issues de l'économie circulaire (PIEC) et recueillir son choix sur un support durable, papier ou e-mail. Les pièces retirées restent la propriété du client, sauf s'il les abandonne. Un logiciel qui enregistre ce choix dans le devis ou l'OR vous donne la trace demandée.

Caisse : un outil sécurisé si vous encaissez des particuliers

La loi n'oblige pas à avoir un logiciel de caisse. Mais depuis le 1er janvier 2018, tout professionnel assujetti à la TVA qui enregistre les paiements de particuliers dans un logiciel ou un système de caisse doit utiliser un outil qui garantit l'inaltérabilité, la sécurisation, la conservation et l'archivage des données. La loi de finances pour 2026 a rétabli la possibilité de justifier cette conformité par une attestation individuelle de l'éditeur. Le texte prévoit une amende de 7 500 euros par unité concernée en cas de manquement. Pour un logiciel qui fait à la fois gestion, facturation et caisse, seules les fonctions d'encaissement doivent être certifiées. Pour aller plus loin, voir le comparatif des logiciels de caisse.

Facture électronique : ce qui change pour un garage

Depuis le 1er septembre 2026, toutes les entreprises doivent être en mesure de recevoir des factures électroniques : celles de vos fournisseurs de pièces, de votre loueur ou de votre expert-comptable arriveront par ce canal. L'obligation d'émettre des factures électroniques s'applique depuis cette date aux grandes entreprises et aux ETI, et à compter du 1er septembre 2027 aux PME et micro-entreprises, donc à la quasi-totalité des garages indépendants.

Pour un garage, la clientèle est mixte, et les deux obligations se combinent :

• Clients professionnels (flottes d'entreprise, artisans, sociétés de location, autres garages) : la facture doit être émise au format électronique et transmise par une plateforme agréée.

• Particuliers : la facture reste remise au client, mais les données de la vente doivent être transmises à l'administration fiscale (e-reporting).

Un PDF envoyé par e-mail n'est pas une facture électronique : il faut des données structurées (formats Factur-X, UBL ou CII) et un passage par une plateforme agréée. Vérifiez donc que votre logiciel de garage est raccordé à une plateforme agréée et qu'il gère aussi l'e-reporting des ventes aux particuliers. Parmi les éditeurs comparés ici, EBP MéCa, Fiducial, Kwixéo, Vroomly et AutoProGestion annoncent la facturation électronique dans leurs offres. Le détail de la réforme figure sur la page logiciel de facturation électronique.

Les logiciels de garage automobile comparés

Les logiciels ci-dessous sont présentés à partir des informations publiées par chaque éditeur. Les prix sont hors taxes sauf mention contraire, relevés en octobre 2026, hors promotions temporaires.

EBP MéCa

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EBP MéCa est le logiciel d'EBP destiné aux professionnels de la réparation automobile. Il existe en deux versions, toutes deux sur devis. EBP MéCa ACTIV couvre les devis, les ordres de réparation et les factures au format Factur-X, l'agenda de rendez-vous, la relation client, le pilotage et la facturation électronique avec plateforme agréée. EBP MéCa PRO ajoute le planning atelier, la gestion de stocks et les modules VN/VO, carrosserie et prêt de véhicule. L'éditeur propose des interfaces avec des outils de chiffrage et des catalogues de pièces et la signature électronique des devis.

Pour qui : garage indépendant ou carrosserie qui veut un logiciel métier complet d'un éditeur français de gestion.

Winmotor (Solware Auto)

Winmotor Site officiel Voir la fiche

Winmotor est édité par Solware Auto, qui décline trois produits : winmotor next, logiciel de gestion et de facturation pour les MRA, réparateurs agréés, agents de marque et carrossiers ; winmotor2, un DMS qui couvre aussi la vente de véhicules neufs et d'occasion, la comptabilité intégrée et l'intégration des process des constructeurs Renault, Citroën et Peugeot ; et wm cloud, version 100 % en ligne pensée pour les garages avec devis, factures, planning atelier, stock de pièces et marketing. L'éditeur indique reprendre les données de la plupart des DMS du marché. Tarifs sur devis, démonstration gratuite.

Pour qui : agent de marque ou garage rattaché à un réseau constructeur, garage qui veut un DMS historique avec une option en ligne.

Fiducial Automobile (V-Mobility, Vulcain, AD-MS 360)

Fiducial, connu pour l'expertise comptable, propose trois logiciels de gestion et de facturation pour garages : V-Mobility, Vulcain (son DMS historique) et AD-MS 360, disponibles en SaaS ou en local. Ils s'adressent aux mécaniciens multimarques (MRA), aux carrossiers, aux agents de marque et réseaux, ainsi qu'au machinisme agricole. Des modules complémentaires ajoutent la facturation électronique (compatible avec la plateforme agréée de Fiducial), la signature électronique, le marketing prédictif, le livre de police électronique, le pilotage, un module VO/DARVA et la location. Tarifs sur devis.

Pour qui : garage qui veut regrouper logiciel de gestion et accompagnement comptable chez un même prestataire.

Vroomly

Vroomly réunit une place de marché de pièces (sans abonnement, 2,5 millions de références annoncées) et un logiciel de gestion de garage. L'offre Gestion atelier à 19 € HT par mois comprend les devis, la gestion des interventions, la commande de pièces intégrée, l'ordre de réparation client et atelier, l'agenda atelier, un CRM clients et véhicules, les e-mails et SMS automatiques et les temps barémés constructeurs. L'offre Gestion atelier et administrative à 39 € HT par mois ajoute la facturation certifiée NF525, la facturation électronique, les statistiques avancées, la comptabilité intégrée et un accès pour le comptable.

Pour qui : garage indépendant qui achète beaucoup de pièces en ligne et veut relier la commande au devis.

AutoProGestion

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AutoProGestion est un logiciel en ligne avec des tarifs publics, sans engagement, et un essai gratuit de 14 jours. L'offre Starter à 29 € par mois (jusqu'à 100 clients) comprend devis et factures illimités, planning et rendez-vous en ligne, suivi des interventions, ordre de réparation avec état des lieux, caisse avec clôture Z et portail client. L'offre Pro à 59 € par mois lève la limite de clients et ajoute la signature à distance, les rappels SMS et e-mail, la gestion des stocks avec catalogue et import des tarifs fournisseurs, la comptabilité avec export FEC, le module Parc VO, la recherche par plaque d'immatriculation et la lecture de cartes grises. Les factures sont produites au format Factur-X et le logiciel est raccordé à une plateforme agréée pour la réception. La page tarifs ne précise pas si les prix sont HT ou TTC ; une offre Entreprise multisite est sur mesure.

Pour qui : petit garage (l'éditeur cible le Starter pour 1 à 3 mécaniciens) qui veut démarrer vite avec un prix connu.

Kwixéo

Kwixéo Site officiel Voir la fiche

Kwixéo est un logiciel de gestion commerciale et de facturation multi-métiers qui inclut, dès son offre Essentiel à 22 € HT par mois (sans engagement), la gestion des véhicules et des ordres de réparation, les devis, les factures, la synchronisation bancaire et la facturation électronique en émission et en réception via une plateforme agréée. L'offre Pro à 59 € HT par mois ajoute la gestion de stock et les commandes fournisseurs. Essai gratuit de 14 jours, sans carte bancaire.

Pour qui : petit atelier auto ou moto qui veut un outil de facturation solide avec l'OR, sans DMS complet.

Movalib

Movalib est un logiciel pour garagistes organisé en modules. Ses tarifs sont communiqués lors d’une démonstration ; le module Facturation comprend devis et factures, envoi par SMS ou e-mail, historique client et export comptable FEC. Le module Gestion ajoute l'agenda et le planning atelier, la prise de rendez-vous en ligne, les véhicules de prêt, l'empreinte bancaire, les ordres de réparation, un tableau de bord et l'application mobile. L'éditeur indique que les tarifs détaillés sont communiqués lors de la démonstration.

Pour qui : garage dont la priorité est la prise de rendez-vous en ligne et la transformation des devis.

GT Estimate (chiffrage carrosserie et mécanique)

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GT Estimate, édité par GT Motive, n'est pas un logiciel de gestion de garage mais un outil de chiffrage en ligne : il calcule le coût d'une réparation après collision, panne ou entretien, avec les données de pièces, de main d'œuvre et de peinture. L'éditeur annonce une couverture de 38 constructeurs et 1 500 modèles, l'identification par plaque d'immatriculation ou VIN (en option) et une intégration aux principaux DMS. Essai gratuit de 15 jours ; pas de tarif public. Une carrosserie l'utilise souvent à côté de son logiciel de gestion, comme les outils de Sidexa (Qapter) orientés gestion des sinistres.

Pour qui : carrosserie ou atelier qui chiffre des dossiers d'assurance.

Henrri et Indy : la facturation gratuite pour démarrer

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Henrri se présente comme un logiciel de devis et factures gratuit et illimité, avec l'émission et la réception des factures électroniques incluses. Indy propose une offre Essentiel à 0 € avec devis et factures illimités et facturation électronique via sa plateforme agréée. Aucun des deux ne gère l'ordre de réparation, le stock de pièces, le planning atelier ou la caisse : ils dépannent un mécanicien qui démarre seul, pas un atelier. D'autres options sont comparées sur la page logiciel de facturation gratuit.

Pour qui : mécanicien à domicile ou micro-entrepreneur au tout début de son activité.

D'autres logiciels de garage existent, comme Cilea Mastercar. Pour tout logiciel vendu sur devis, demandez une démonstration et un devis détaillé (licences, postes, modules, formation, maintenance) avant de comparer.

Tableau comparatif des prix des logiciels de garage

Un prix mensuel ne dit pas tout : pour un logiciel sur devis, demandez le coût total sur trois ans, en comptant les postes supplémentaires, la formation, la reprise des données et la maintenance.

Mécanique, carrosserie, multi-baies : quel logiciel selon votre atelier

Mécanicien seul ou petit garage de mécanique générale

L'essentiel est de produire vite un devis, un OR et une facture conformes, avec un historique par véhicule et des rappels d'entretien. Une offre en ligne à prix public (AutoProGestion, Vroomly, Kwixéo) suffit souvent, et se met en place sans installation.

Garage établi avec plusieurs mécaniciens et un stock

Le planning atelier, la gestion du stock, la commande de pièces reliée au devis et la comptabilité deviennent prioritaires. Les versions complètes (EBP MéCa PRO, Winmotor, Fiducial, offres Pro des logiciels en ligne) sont alors plus adaptées.

Carrosserie

Une carrosserie a besoin d'un logiciel de gestion qui gère la carrosserie et la peinture, et souvent d'un outil de chiffrage (GT Estimate, Sidexa) pour les dossiers d'assurance, ainsi que d'une connexion aux plateformes d'échange avec les assureurs comme DARVA (Fiducial propose un module VO/DARVA).

Agent de marque, centre multi-baies ou réseau

Les agents et membres de réseaux doivent suivre les process de leur constructeur ou de leur enseigne. Un DMS interfacé avec le réseau (winmotor2 annonce les process Renault, Citroën et Peugeot ; Fiducial cible les agents, enseignes et réseaux) et capable de gérer plusieurs sites est préférable.

Atelier moto ou motoculture

Le fonctionnement reste le même (devis, OR, pièces, facture). Kwixéo cite les garages auto et moto pour son suivi des ordres de réparation, et Fiducial couvre le motocycle et le machinisme agricole. Vérifiez en démonstration que les fiches véhicules et les catalogues de pièces correspondent à vos machines.

Comment choisir un logiciel de garage : les critères qui comptent

• La chaîne devis, OR, facture sans ressaisie : testez un cas réel, avec un travail complémentaire découvert en cours d'intervention, et vérifiez que la facture reprend l'OR et indique le kilométrage et la nature des pièces.

• La main d'œuvre : taux horaires par type de travaux (mécanique, carrosserie, peinture), temps réel ou temps barémés constructeur, forfaits paramétrables.

• Les pièces : connexion à vos fournisseurs ou catalogues, gestion des marges, des échanges standard et des pièces de réemploi.

• La conformité : facture électronique avec plateforme agréée et e-reporting, caisse sécurisée si vous encaissez des particuliers, export FEC pour le comptable.

• En ligne ou installé : un logiciel en ligne évite les mises à jour et s'utilise sur tablette à l'atelier ; un logiciel installé garde les données sur place. Fiducial et Solware Auto proposent les deux.

• Le prix réel : abonnement, nombre d'utilisateurs, modules, formation, reprise des données.

• La reprise de l'existant : fichier clients, véhicules et historique. Demandez si l'éditeur reprend les données de votre logiciel actuel.

Pourquoi et quand passer d'un logiciel de facturation généraliste à un logiciel de garage

Un logiciel de facturation généraliste produit des devis et des factures conformes, et peut convenir à un mécanicien qui démarre seul, avec peu d'interventions et sans stock. Ses limites apparaissent vite : pas d'ordre de réparation signé, pas de fiche véhicule avec kilométrage et historique, pas de distinction entre pièces neuves, d'occasion ou en échange standard, pas de planning atelier ni de lien avec les catalogues de pièces.

Le passage à un logiciel de garage devient utile dès que l'un de ces signes apparaît : plusieurs véhicules à l'atelier en même temps, un stock de pièces à suivre, des clients à relancer pour l'entretien, ou des travaux complémentaires à faire valider régulièrement. Les offres en ligne d'entrée de gamme (à partir de 19 € HT par mois chez Vroomly, 22 € HT chez Kwixéo, 29 € chez AutoProGestion) rendent ce passage peu coûteux.

Excel ou un traitement de texte permettent techniquement d'éditer une facture, mais ils ne garantissent ni la numérotation continue, ni la conservation, ni la facture électronique, ni l'e-reporting : ce n'est pas une solution durable pour un garage.

Mettre en place le logiciel : reprise des données et prise en main

Un changement de logiciel se prépare. Avant de signer, exportez votre fichier clients et véhicules, votre catalogue et vos tarifs horaires, et demandez à l'éditeur ce qu'il reprend : AutoProGestion annonce l'import des clients et du catalogue existants, et Solware Auto la récupération des données de la plupart des DMS. Prévoyez la formation : pour sa gamme Starter, Solware Auto indique qu'une demi-journée suffit pour l'après-vente mécanique. Enfin, paramétrez vos taux horaires, vos forfaits, vos mentions de facture et le raccordement à une plateforme agréée avant la première facture.