Logiciel de gestion de flotte gratuit : parc automobile, open source et Excel, les vraies options

Un logiciel de gestion de flotte gratuit existe, mais son périmètre est étroit. Il tient très bien le dossier administratif d'un parc de véhicules : fiches, contrats, documents, kilométrage et, selon l'outil, l'entretien et les coûts. Il ne donne pas la position de vos véhicules en temps réel. La géolocalisation suppose un boîtier embarqué, un véhicule connecté compatible ou un smartphone servant de traceur, plus un abonnement de données et une plateforme pour exploiter le tout : ce coût récurrent ne disparaît jamais tout à fait.

Cette page ne retient que le gratuit vérifiable : chaque offre a été vérifiée sur le site officiel de son éditeur, relevé d'octobre 2026 à l'appui, avec sa limite de véhicules ou d'utilisateurs et ce qui devient payant au-delà. Le comparatif général des solutions de gestion de flotte, gratuites ou non, donne en complément les prix publics de la télématique.

Accès direct aux offres gratuites : Dadycar Free (jusqu'à 50 véhicules), Odoo Parc automobile (une application gratuite, utilisateurs illimités), Simply Fleet (plan gratuit pour 5 véhicules), modèle de gestion de flotte SeaTable, Traccar (GPS open source) et Fleetbase (plateforme open source).

Quel logiciel ou application de flotte gratuit choisir selon votre situation

Avant d'entrer dans le détail, situez votre besoin. Le besoin compte davantage que le nombre de véhicules pour savoir si le gratuit suffira.

Les quatre premières lignes relèvent du gratuit. Si la géolocalisation est votre vrai besoin, passez directement à la section sur le GPS de flotte : le gratuit n'y répond pas de façon fiable et durable.

Ce que fait un logiciel de flotte gratuit : fonctionnalités, entretien et suivi des véhicules

La ligne de partage est simple, et c'est elle qui doit guider votre choix.

D'un côté, le suivi administratif du parc : une fiche par véhicule, les échéances de contrôle technique et d'assurance, les révisions, les relevés de kilométrage, les coûts d'entretien, les documents. Cette partie se gère gratuitement, mais pas toujours avec les rappels : l'offre gratuite de Dadycar, par exemple, garde les fiches et les contrats, tandis que ses alertes d'échéance et ses plans de maintenance font partie de l'offre payante.

De l'autre, la télématique : la position en direct, les trajets, le style de conduite, les alertes de zone, l'anti-vol. Là, il faut un boîtier embarqué ou un véhicule connecté compatible, et un abonnement par véhicule. Le gratuit gère donc le dossier de chaque véhicule, pas sa position GPS en temps réel.

En bref. Pour gérer gratuitement le dossier de chaque véhicule, quatre voies existent : Odoo Parc automobile (sans frais en ligne si aucune autre application Odoo n'est activée, ou en édition Community à héberger), Dadycar jusqu'à 50 véhicules, Simply Fleet jusqu'à 5 véhicules, ou un tableur bien structuré. Pour la géolocalisation temps réel, il faut une solution payante. Méfiez-vous des promesses de GPS gratuit, qui cachent presque toujours un coût matériel ou un essai commercial limité dans le temps.

Les offres de logiciel de gestion de flotte gratuit relevées en octobre 2026

Ce tableau ne garde que les offres dont la gratuité est écrite noir sur blanc par l'éditeur, ou garantie par la licence du logiciel.

Gratuit annoncé, payant en réalité. Certaines offres se présentent comme gratuites sans l'être dans la durée. La page tarifs d'Avrios s'intitule « logiciel de gestion de flotte gratuit et Pro », mais sa grille commence à 5,90 € par véhicule et par mois (Avrios Essentials). FleetNote propose un essai gratuit de 45 jours, Fleetio 14 jours d'essai, puis 4 $ par véhicule et par mois. Ces essais servent à tester, pas à gérer un parc sans frais.

À part : Traccar est souvent cité dans ce type de comparatif. C'est un serveur de géolocalisation open source, gratuit en licence, mais qui exige des boîtiers GPS, des véhicules connectés compatibles ou des smartphones transformés en traceurs, des cartes SIM et un serveur à administrer. Ce n'est pas une option gratuite au sens pratique du terme : c'est une solution technique pour des profils qui ont les ressources pour l'installer et le maintenir.

Dadycar Free : 50 véhicules gratuits, sans les alertes d'échéance

Dadycar Site officiel Voir la fiche

Plateforme hébergée en France, Dadycar propose une offre Free jusqu'à 50 véhicules sur un site, sans durée et sans engagement : fiches véhicules et conducteurs, contrats, kilométrage contractuel et CO₂, documents, assurance et permis, et une vue de tableau de bord. C'est la limite de véhicules la plus haute affichée en toutes lettres parmi les offres gratuites relevées (Odoo n'en affiche aucune), avec une interface en français.

Les limites à connaître : les alertes d'échéance, les plans de maintenance, les inspections, les dépenses et cartes carburant, les sinistres et les amendes relèvent de l'offre Flotte, à 6 € HT par véhicule et par mois. La télématique commence à 16 € HT par véhicule et par mois, par le véhicule connecté, sans boîtier sur les modèles compatibles ; un boîtier reste possible pour un véhicule ancien. Aucune offre ne comporte d'engagement de durée.

Odoo Parc automobile : une application gratuite en ligne ou en Community

Odoo Parc Automobile Site officiel Lire le test

Parc automobile, l'application de flotte d'Odoo (Fleet dans le code), s'utilise gratuitement de deux façons. En ligne, le plan « Une App Gratuite » d'Odoo ne coûte rien, sans plafond d'utilisateurs, tant qu'une seule application est choisie ; celles dont elle dépend sont offertes. En local, l'édition Community, publiée sous licence LGPLv3, comprend l'application Parc automobile et s'héberge sur un serveur à vous.

Le module couvre les fiches véhicules, les contrats de crédit-bail avec alertes avant échéance, les services et réparations, le carburant et les coûts par véhicule, avec des rapports d'analyse. Ses limites en gratuit : la saisie se fait à la main depuis l'interface, les applications mobiles (Android, iOS) sont réservées à l'édition Entreprise, et la page de l'application ne décrit aucune géolocalisation native. Ajouter une seconde application en ligne fait basculer vers le plan Standard, facturé 24,90 € mensuels par utilisateur. Odoo a aussi une fiche dédiée au module Parc automobile.

Simply Fleet : une application gratuite pour 5 véhicules

Simply Fleet Site officiel Voir la fiche

Simply Fleet, application de gestion de flotte disponible sur Google Play, se présente comme « une appli de gestion de flotte gratuite destinée aux PME » : suivi de l'entretien, des dépenses, du kilométrage et de la consommation de carburant, dans un navigateur comme sur smartphone. Son plan gratuit couvre 5 véhicules et 3 utilisateurs ; les fonctions premium passent par un abonnement, à partir de 3 $ par véhicule et par mois (Essential). L'interface d'administration est sur simplyfleet.app, un site en anglais.

Axelor : un ERP open source avec module de flotte

Axelor, autre ERP open source, intègre un module de gestion de flotte automobile. Son code (Axelor Open Suite, dont le module axelor-fleet) est publié sous licence AGPLv3 : rien n'empêche de l'installer sans licence payante. Les offres commerciales, avec mises à jour et support, débutent avec l'offre Pro, 35 € mensuels pour chaque utilisateur, à partir de 10 utilisateurs. Odoo Community et Axelor ont un point commun : les deux solutions nécessitent un minimum de compétences techniques pour l'installation et la maintenance.

Gestion de parc automobile sur Excel ou Google Sheets : modèle gratuit et limites

Pour un artisan avec deux ou trois véhicules, un Excel ou un Google Sheets bien structuré, une ligne par véhicule avec les échéances et les coûts, suffit souvent à démarrer. Sa limite est connue : pas d'alertes automatiques fiables, et un suivi qui ne passe pas l'échelle au-delà de quelques véhicules ou dès que plusieurs personnes modifient le fichier.

La fiche véhicule minimale, quel que soit l'outil

Avant de choisir entre un tableur et un logiciel, sachez ce que vous devez suivre. Une flotte se pilote avec neuf informations par véhicule. Si votre outil gratuit les porte, il fait le travail.

• L'identité : immatriculation, marque, modèle, date de première mise en circulation, numéro de série.

• Le statut de détention : achat, location longue durée ou location avec option d'achat, avec le nom du loueur et la date de fin de contrat.

• Le conducteur attitré et la date de validité de son permis.

• Les échéances : contrôle technique, révision constructeur, échéance d'assurance. Ce sont les trois dates qui immobilisent un véhicule quand on les oublie.

• Le kilométrage, relevé au moins une fois par mois. Sans lui, aucun coût au kilomètre n'est calculable.

• Les coûts : loyer ou amortissement, carburant, entretien, pneumatiques, assurance, sinistres.

• L'historique d'entretien, avec les factures rattachées.

• Les sinistres : date, circonstances, coût, franchise, conducteur.

• Les documents : carte grise, attestation d'assurance, constat amiable, procès-verbal de livraison.

Un tableur porte ces neuf champs sans difficulté. Ce qu'il ne porte pas, c'est l'alerte automatique sur les trois échéances, et c'est précisément là que le gratuit atteint sa première limite opérationnelle.

Modèles Excel gratuits à télécharger pour un parc automobile

Inutile de partir d'une feuille blanche. Cegid met à disposition un modèle de tableau de bord Excel gratuit, conçu pour un parc automobile de taille modeste suivi par peu d'utilisateurs. Dadycar propose une bibliothèque de classeurs XLSX gratuits (tableau de suivi de flotte, budget, coût de détention, contrôles techniques, carnet de bord, suivi d'entretien), téléchargeables après un court formulaire. SeaTable, base de données en ligne façon tableur, offre un modèle de gestion de parc automobile qui ajoute les réservations, les conducteurs et les dommages, utilisable avec l'offre Free.

Des rappels d'échéance dans un tableur : la mise en forme conditionnelle

Excel et Google Sheets savent colorer une cellule selon une règle : une date de contrôle technique qui approche peut ainsi passer en rouge. Dans Google Sheets, la règle se crée depuis Format, puis Mise en forme conditionnelle, avec une formule personnalisée si besoin ; Excel propose la même fonction. Cette couleur ne prévient personne : il faut ouvrir le fichier pour la voir. C'est la différence avec un logiciel, qui envoie le rappel par e-mail ou notification.

Logiciel de gestion de parc automobile open source : Odoo, Axelor, Fleetbase et les ERP libres

Fleetbase Site officiel Voir la fiche

Un logiciel open source se distingue d'une offre gratuite par sa licence : le code est publié, vous pouvez l'installer sans payer de licence ; serveur, correctifs de sécurité et assistance sont en revanche à votre charge. Trois projets sérieux couvrent la flotte.

• Odoo Community (LGPLv3) : l'application Parc automobile y figure, comme l'application Maintenance, utile pour un parc d'équipements. Sans application mobile ni support fonctionnel, réservés à l'édition Entreprise.

• Axelor Open Suite (AGPLv3) : ERP complet avec un module de flotte automobile, déployable en ligne, en cloud privé ou sur vos propres serveurs.

• Fleetbase (AGPL-3.0, double licence) : plateforme logistique modulaire qui couvre la répartition des commandes, la gestion de flotte et le suivi en direct, pensée pour les entreprises qui transportent des marchandises, des personnes ou du matériel. Elle vise plus la logistique que le dossier administratif d'un parc de voitures de service.

Ces solutions conviennent à une entreprise qui a déjà un informaticien ou un prestataire. Sans cette ressource, une offre gratuite hébergée par l'éditeur (Odoo en ligne, Dadycar Free) coûte moins cher en temps qu'un ERP open source installé soi-même.

Géolocalisation et tracking gratuits : le mythe du GPS de flotte gratuit

La géolocalisation en temps réel d'une flotte repose toujours sur trois éléments : un traceur (boîtier embarqué, véhicule connecté compatible ou smartphone), un abonnement de données, et une plateforme pour exploiter le tout. Les solutions de tracking présentées comme gratuites sont soit des logiciels libres à auto-héberger, où vous payez en matériel et en temps technique, soit de simples essais commerciaux limités dans le temps.

Traccar illustre bien la première catégorie. Le logiciel est libre et gratuit, compatible avec les traceurs de la plupart des fabricants via plus de 200 protocoles, et son application peut transformer un téléphone en traceur. Mais il faut l'installer sur un serveur, ou payer l'hébergement proposé par ses développeurs : à partir de 9,95 $ par mois pour un compte sur serveur partagé, 49,95 $ par mois pour un serveur dédié. S'y ajoutent les traceurs et leurs cartes SIM.

Une application GPS gratuite trouvée au hasard expose souvent à des fonctions limitées, une fiabilité incertaine et des questions de sécurité sur une donnée aussi sensible que la localisation de vos véhicules. Pour une entreprise sans informaticien, un GPS de flotte gratuit et pérenne n'existe pas vraiment : autant le savoir avant de chercher.

Géolocalisation des salariés : les règles de la CNIL valent aussi pour un outil gratuit

Tant que vous gérez des fiches véhicules et des échéances, vous manipulez des données d'entreprise. Dès que vous géolocalisez un véhicule conduit par un salarié, vous entrez dans un traitement de données personnelles encadré par la CNIL, et cela vaut aussi pour un serveur gratuit que vous auriez installé vous-même.

Les obligations sont les mêmes pour tout le monde : une finalité admise, l'information individuelle des salariés avant l'installation, l'information ou la consultation préalable des instances représentatives du personnel, la possibilité pour le salarié de désactiver la collecte hors temps de travail, et une conservation des positions limitée à deux mois en règle générale. Deux exceptions : douze mois quand les positions servent à optimiser des tournées ou à prouver une intervention, cinq années quand elles servent au décompte des heures travaillées. Certains usages restent interdits, notamment le contrôle des limitations de vitesse et la surveillance permanente.

Un serveur de géolocalisation installé sans information des salariés ni des représentants du personnel vous met en défaut aussi sûrement qu'une plateforme commerciale. Le comparatif général de la gestion de flotte détaille ces règles, finalité par finalité.

Prix réel d'un outil gratuit : hébergement, matériel, données et temps de saisie

Un logiciel libre ne facture pas de licence, ce qui ne veut pas dire qu'il ne coûte rien. Trois postes reviennent systématiquement.

L'hébergement. Odoo Community ou Axelor auto-hébergés demandent un serveur, ses sauvegardes et ses mises à jour de sécurité, plus le temps de quelqu'un qui sait faire. Le plan en ligne gratuit d'Odoo évite ce poste tant que Parc automobile reste la seule application utilisée.

Le matériel. Pour toute solution de géolocalisation open source, chaque véhicule demande un traceur ou un véhicule connecté compatible, plus une carte SIM avec son forfait de données. Additionnés véhicule par véhicule, ces abonnements rattrapent vite le prix d'une solution commerciale d'entrée de gamme, sans le support.

Le temps de saisie. C'est le coût invisible et souvent le plus élevé. En gratuit, personne ne remonte automatiquement le kilométrage ni les factures d'entretien : quelqu'un les tape, et ce temps augmente avec chaque véhicule ajouté. Un outil payant qui reprend les données des véhicules connectés ou des cartes carburant se rembourse alors rapidement.

Le gratuit reste le bon choix quand ces trois postes sont faibles chez vous : peu de véhicules, pas de géolocalisation, et une personne déjà en poste qui tient la base. Dès qu'un des trois se tend, faites le calcul complet avant de vous entêter.

Logiciel de flotte gratuit : avantages, limites et moment de passer au payant

Les avantages du gratuit sont réels : aucune dépense pour démarrer, une base unique à la place des papiers et des fichiers épars, et un historique qui servira lors d'un futur changement d'outil. Tant que votre besoin se limite à savoir quand réviser chaque véhicule, qui le conduit et ce qu'il coûte, le gratuit suffit, même sur un parc de 40 ou 50 véhicules avec Dadycar, à condition de surveiller vous-même les échéances.

Le signal que le gratuit a atteint ses limites est clair : vous avez besoin de savoir où sont vos véhicules en ce moment, vous voulez comparer le style de conduite entre chauffeurs, vous devez justifier des trajets auprès d'un client ou d'un assureur, ou une échéance oubliée vous a déjà coûté une immobilisation. Dès qu'un de ces besoins apparaît, il vous faut des rappels automatiques ou de la télématique, et le gratuit n'est plus la bonne réponse.

Camions, poids lourds et travaux publics : un logiciel de parc gratuit suffit-il ?

Les outils gratuits relevés ici gèrent des fiches de véhicules quel que soit leur gabarit : rien n'empêche d'y enregistrer un porteur ou un engin de chantier. Simply Fleet se décrit d'ailleurs comme un outil pour les véhicules, machines et équipements de l'entreprise. Ce qu'ils n'apportent pas, ce sont les fonctions propres au transport routier et aux chantiers : temps de conduite, données du chronotachygraphe, heures moteur des engins.

Pour ces métiers, voir les pages dédiées à la gestion de flotte poids lourds, à la gestion de flotte dans le BTP et à la gestion de flotte automobile. Le fil reste le même : ce qui est vraiment gratuit, et jusqu'où cela vous mène.

Solutions payantes de géolocalisation, pour aller plus loin

Si votre besoin est la géolocalisation, l'optimisation des tournées ou le suivi de conduite, il faut accepter de passer à une solution payante, avec un abonnement par véhicule et souvent du matériel ; une partie des éditeurs facture sur devis. Les références du marché sont nombreuses : Geotab (canadien), Samsara et Verizon Connect (américains), Webfleet (groupe Bridgestone), Quartix (britannique, plutôt orienté petits parcs), ou encore Optimum Automotive, éditeur d'origine française. Beaucoup proposent une démonstration ou un essai gratuit, ce qui permet de tester sans s'engager, mais ce n'est pas un usage gratuit dans la durée.

Si votre sujet est surtout l'entretien et la maintenance plutôt que la position, regardez aussi du côté d'un outil de GMAO comme Mobility Work, dont les profils « production » et « prestataires de services » sont gratuits et illimités, les autres licences restant payantes.

Comment gérer un parc automobile gratuitement : la méthode en quatre étapes

1. Inventorier le parc. Remplissez la fiche minimale de chaque véhicule (les neuf informations ci-dessus), en commençant par les trois échéances qui immobilisent un véhicule.

2. Choisir l'outil à la taille du besoin. Un tableur pour quelques véhicules, Simply Fleet jusqu'à 5, Dadycar Free jusqu'à 50 sur un site, Odoo en ligne si plusieurs personnes doivent saisir, puisque son plan gratuit ne limite pas le nombre d'utilisateurs.

3. Organiser les rappels. Mise en forme conditionnelle dans le tableur, alertes de contrat dans Odoo, ou rappel mensuel fixé à une personne nommée : sans rappel, une base gratuite se périme en quelques mois.

4. Relire chaque mois les kilomètres et les coûts. C'est ce relevé qui fait apparaître le véhicule trop cher ou sous-utilisé, et le moment où un outil payant devient rentable.